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オジサンのEXCITING日記

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大阪ルマン

 大阪のCBRのサーキットは上本町の近くにあります
 プライベートのサーキットで案内看板も出てないので外からみても、まったく分からない・・・呉時代のMサーキットと同じだ
 このサーキットでは毎年 本場のルマンが開催される頃の6月と、年末にイベントが開催される
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 今年もオーバーレブさんが名古屋に遊びに来て6月20日(土)の夜にトイスタジオのレースに参戦
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 翌日は9時発の近鉄特急で名古屋から上本町に向かった
 サーキットに到着したのが11時半頃で、既に広島からアロウズさんとニギリッパさんが到着されていました。
 練習より先に、大阪名物の たこ焼き に飛びつく
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 美味しいのです・・・
 参加者は広島から2名、名古屋1名、札幌1名、地元が8名ほど・・・抽選で4チームに別れて、各レーンを1時間、合計で4時間を走るレースで一人当たり各レーンを20分ほど走る。
 アロウズさんは色々の車両を準備して調子良さそう、ニギリッパさんはアルピーヌA210を準備、小さな車で大きな車両を蹴散らして好調、オーバーレブさんは250LM・ロングノーズを持ち込むがコントローラートラブルで悪戦。
 僕も1961年のアストンマーティンDB4・ザガードを準備したが、新フォックス4のギア比率が合わずポルシェ910で走ったが直線が伸びす、宿敵のシンジさんに追い回され、SMワークマンさんの車にはついて行けず(汗)
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 春頃に体調を崩されたようですが、お元気そうで なにより
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 17時過ぎにレースも終了
 楽しい時間をありがとうございました
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 オーバー還暦が5名、これからも元気でスロットを楽しみましょう
by nabe736085 | 2015-06-23 18:17 | Comments(2)

大阪ルマン

 ギリギリにならないとボディー作りに着手できない・・・
 色々な機会を捉えてボディーを作っているのだが、何を作るのか考えているうちにレース日が迫ってしまいます(汗)
 今回はフェラーリGTOにするか、フォードGT40Mk4にするか迷っていたが、両車両共に被ってしまうために、1961年にルマンに出場したアストン・マーチィンDB4 GTザガードを作ることにした。
 この車両はレーシングということもあってオーバーフェインダーが付いている、僕の作ったボディーはロードゴーイングでオーバーフェインダーを付加することから始めたが、なかなか手強い
 この車両、ルマンで走ったカラーそのままで1963年の第1回日本グランプリに出場して、フェラーリSWBと接戦を演じて競り負けたが総合5位、クラス2位で走っている。
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 当初は1967年にルマンに出場して、マーセルとジーンのドライブで総合16位、クラス優勝したアバルト1300なんか粋だと思って作り出したのですが、レギュで使用モーターがフォックスと決まり、トレッドが65mmに満たない車両では無理だと重いDB4に変更したが、間に合うのか
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 ボディー作りは待ち時間ばかり、マクラーレンM6Aを修正しながら、作業をしている。
by nabe736085 | 2015-06-13 10:32 | Comments(2)

何度目かのマクラーレンM6A

 僕の作った原型の第1号がマクラーレンM6Aです、第2号がポルシェ910。
 もう20年以上も前になるでしょうか、レジンもシリコンゴムも離形剤も売っている所が無くて、道徳模型のオジサンに仕入れてもらってレジンのボディーを作った。
 今回も木型に手を入れ、楽しみながら修正を繰り返す・・・今ではネットで画像を簡単に入手できるが、当時は雑誌の写真だけが頼り、不明な部分も沢山ありました。
 なにしろ、レースに出て来る度に形が少しずつ変わるのですから
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 原型作成も原始的で安物の彫刻刀で朴の木を削りました・・・今でこそネットで朴の木の塊を購入できますが、当時は瀬戸の仏師の所に行ってジャンクの木っ端を買ってきて、適当に鋸で切って・・・その後は版を重ねる度に、何度もの修正は木型にパテを盛ったり、削ったたり・・・修正作業を行った
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 その後はサフェーサーを塗りたくって研ぎ出し作業を何度も重ねる
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 今では東急ハンズで材料を注文して好みの物を揃えるのですが・・・入荷まで一月なんて、珍しくもない。
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 10Kgもの材料をデイパックに入れて東急ハンズから担いで帰ってくるのだが、これが出来なくなったら・・・終りかもね〜
 完成する頃には梅雨が明けているかもしれません、ご注文の愛好者諸兄 気長にお待ちくださいね。
by nabe736085 | 2015-06-05 21:53 | Comments(2)



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