オジサンのEXCITING日記

コントローラー修理

 修理依頼で宅配で送られたきたのはジンクのアナログ電子コント 
 フォーミュラシャーシの組付けを中断して、早速にコントローラーの修理を行う 
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 このコント、プラグを挿し間違えたり、ショートさせると回路が破損したりモーターがブロウしたりもする。 
 ネガティブポラリティ回路のトラックでは握ったとたんに回路のトタンジスタやダイオードが破損する。 
 安価で使いやすい反面、故障も多くて何台も修理を行った 
 症状としてはブレーキが利かないとのこと 
 分解したら基盤が破損していて・・・ 
 このコントローラー、プリント基板の上に全ての部品が乗っているので、落とすとプリント基板が破損して必ずこの症状が出る 
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 プリント基板の裏側に1mmのプ板を貼って基板を再生 
 プラグの赤はブレーキ回路、プラグの黒からプラスの電気が入って、白のプラグから電気が出ていくポジティブポラリティ回路で、テスターを一番弱いΩに設定して、テスターのプラスを黒プラグに繋ぎ、テスターのマイナスを白プラグに繋いで、ゆうくりとトリガーを握って行き、それに比例してΩが減って行けば(針が右に振れて行く)回路は正常。 
 頭の中がグチャグチャになりましたか?・・・この文書を読みながら、実際にテスターで測定してもらえば納得できるはす(爆) 
 テスターの針の振れがギコチなかったり、通電しない位置があれば、原因を追究し部品の交換等を行う。 
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 50以上もある引き出しから交換するパーツを探し出すのが大変です・・・たしかに在ったはずだが、どの引き出しに入っているのか思い出せない。 
 次に、白プラグにテスターのプラス、黒プラグにテスターのマイナスを繋ぎ、アウクセレーションアジャストダイヤルを回して抵抗値の変化があれば正常。 
 その次に白プラグにテスターのプラス、赤プラグにテスターのマイナスを繋ぎ、ブレーキアジャストダイヤルを回して抵抗値の変化があれば正常。 
 今回の修理はブレーキアジャスト抵抗とダイオウドの交換、ショートの原因となっていた内部ラインの交換で修理完了・・・ですが、サーキットで実際に運転してみて異常が無ければ、修理依頼者に返却します。 
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 ついでに、自分のコントローラーのチェックも行いました・・・ 

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# by nabe736085 | 2017-12-08 18:05 | Comments(0)

まったく わからない

 PCの世界は まったく わからない 
 12月1日にWin10に大量のパッチあてが行われ 
 Officeのワードの入力が行えなくなった(汗) 
 マイクロソフトにパッチあての内容を問い合わせをしたら・・・新しいワードの購入を進められた 
 ま~ それも一つの解決策だが、無駄な投資を回避するためOffice2000という古いワードの自力復旧を行った 
 IEMの予測入力の数値が勝手に書き換えられていたのを発見して、復旧 
 アルプスのプリンターも長年に渡りMD-4000Sを使ってきた・・・20世紀の遺物です 
 
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 単純明快な機種で、トラブルも無く動き続けているが・・・白が打てない 
 いたしかたないので、ジャンク屋で3千円でMD-5000iを入手したが、これが難解な機種 
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 整備を行い、動くようになるまで一週間ほどを要した 
 なぜか、MD-5000iはWinXPのサービスパック3まで動くのですが、この後にジャンク屋で千円で入手したMD-1500はWinXPのサービスパック2でないと動かない・・・なぜ? 
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 使ってみたが、MD-5000よりMD-1500のほうが安定して動作をするし、白打ちもキレイです・・・が 
 白を打たないデカール制作は、なんの迷いもなく一番古いMD-4000Sを使う 
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 金色のテープに黒のテープのバーコードを張り替えて、プリンターをダマせば、こんなにキレイに打てる 
 ドライブしているPawerMacG3 DTも20年を超える年寄り、モニターのブラウン管の色が だんだん怪しくなってきた。 
 近頃は、そろそろ廃棄をしても いいかな~ と 思えるようになってきた。 
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 完成したら、こんなになったら良いのですが・・・年間に数種類のデカールを作るだけに、こんなに多量の機材は要らないですよね~ 
 それにしても PC関連は わからないこと ばかりです 

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# by nabe736085 | 2017-12-05 21:10 | Comments(0)

マブチFT16

 マブチFT16のご希望があり、いつものようにジャンク箱を捜査 
 色々と出て来ました 
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 一番手前のロータス38・・・清水模型が発売した、日本で最初のスロットキット 
 ボディーはレベルのコピー、箱にはロータス・インディーと書いてあったが、どう見ても38には見えない。 
 その右は、みどりのホンダF1のシャーシ、優秀なシャーシです、その他にダイナミックのフォーミュラ・シャーシ、COXのフォーミュラ・シャーシも出てきた。  
 FT16の発売は1963年、27000R.P.M 70g-cm マブチ最初のスロット専用モーターで、価格は250円。 
 一番後ろに並んでいるのはFT16D、箱に入っている新品、1965年に発売され33000R.P.M 80g-cm、価格は350円 
 FT16の弱点はエンドベルが弱くて、ピニオンを金槌なんかで打ち込むとプラにヒビが入って、チャタリングが発生して回りが悪くなる。  
 その弱点を無くしたのがFT16DでFT16とはモーターシャフトが逆の位置に出る 
 一番後ろのオレンジ色のAYKの袋はモーター用のカーボンとバネ、リペアー用品です。  
 当時のモーターは丈夫で、セルフクリーニング(無負荷で回す)で生き返ります。 
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 セルフクリーニング中のメッキ缶はFT26Dと同時期に発売された最後のFT16で1967年に発売され、その後に発売されたFT16DはAYKのアングルシャーシ用の物で、軸受けにベアリングが入り、FT26Dの出力を上回る 
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 このモーターまでが旧世代、この後のNew16Dからモーターのタッピング穴の位置が変わり、FT-270Sでスロット専用モーターも終焉を迎えます。  

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# by nabe736085 | 2017-11-23 18:08 | Comments(0)

阪急マルーン

 阪急電車の色は「阪急マルーン」と言うそうだ 
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 中央線の汚れたJRの電車に乗りなれた目からすると、車体はピカピカ、ガラスもピカピカ、室内も清掃が行き届いている 
 有川 浩の「阪急電車」という小説が、とても面白くて、一度 電車に乗ってみたかった 
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 阪急電車 片道15分の奇跡」という映画もみたけれど、この映画は面白く無かった(涙) 
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 実は、宝塚から阪急電車に乗って、蛍池で大阪モノレールに乗り換え、摂津市のサッキーズというサーキットに行きたかったのですが・・・ 
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 夜にはトイスタジオのレースに出場したかったので、時間の関係で断念 
 宝塚大劇場は耐え忍ぶ3時間でしたが、宝塚温泉・・・良かったです 
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 阪急電車のカレンダーを買い忘れたのが残念です 

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# by nabe736085 | 2017-11-20 11:38 | Comments(0)

2800 PLAFIT F1

 半田・ディーノで2名の新規スロット愛好者が参加して、2800 PLAFIT F1シャーシをバンプロに注文したが、在庫が無いとのこと 
 トイスタジオの在庫を一台押さえ、広島・Mサーキットから一台送ってもらって、新規レース参加者の分を確保したとのことです 
 僕はブラバムBT52Bのボディーを新しく作ったので、2800を新しく組み直すことにした 
 2800のシャーシ部品を探すため、ジャンク箱を捜索したら、色々と出てきた 
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 3台分の2800パーツ、ハイテクシャーシ、フィオラノシャーシ・・・ 
 ディーノのコースはトイスタジオのコースより軽くても走るので、全てアルミパーツでくみ上げた・・・総重量が116gで、トイスタジオのレースにも参加したいので、4gほどウエイトを載せた。  
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 ハイテクシャーシは道徳模型で購入した物であるから15年以上も前のシャーシですが、構造的には2800の祖先にあたるセンターロールです・・・このシャーシ、新品がトイスタジオに在庫としてあります。  
 フィオラノ・シャーシは名古屋に在ったフィオラノ・サーキットが開発・販売した物で、30年以上も前の物です。 
 ブラバムBT52Bは、ロイヤルブルー・・・そんなカラーの缶スプレーは発売されてないので、モデラーズのモンテカルロブルーに少し青を足して塗装した。  
 ブルーと言えば初代iMacがボンダイブルーであり、2000年にボンダイビーチまで海の色を見に行った思い出がある・・・カミサンはティファニーブルーがお気に入りのようだが 恐ろしい(汗)  
 僕の手元に まだ2800シャーシが2台分ありますので、ジョンプレーヤースペシャルも組むことにしました。 
 最後の1台はインディーを載せたいと思っていますが、何時になるやら 
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# by nabe736085 | 2017-11-14 18:48 | Comments(0)



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