レースの翌日は車両の修理
レースの翌日は車両の修理(涙)
バラバラになったボディーを貼り合わせる 昨日のレースではボディーの小破が1台、大破1台、シャーシの小破1台、大破1台・・・ シャーシの大破はバラして組み直す プラフィット4のセットアップも良く分からない、思いついた事をやって走らせなと・・・トイスタジオではプラ4の方がプラ3よりもギア選択の範囲(モータートルクの制御範囲)が広いので楽に走ることができますが、タイムアップに直接には繋がらない。 この前に読んだギアの本によれば、厚みのあるギアより薄いギアの方が抵抗が少ないと書いてありました、古い薄手のギアから良いのを選び出して使ってみようと思っています。 9月3日にレースが終了してから1時間以上も議論して来年のレギュレイションの骨格が決まったのですが・・・レギュレイションの細かな修正を今回のレース後に行ったが、これで決定にして欲しい(汗) レギュレイションが細かくなるほど自由度が低くなるのでアバウトな決定で良いと思う・・・レース参加者全員が勝ちに来ている分けではない、2週間に一度くらいワイワイと騒ぐのが楽しい諸兄もいる。 昨日はトイスタジオに行く途中で東急ハンズに寄って、レジンとシリコンゴムを購入しようと思ったのですが、シリコンゴムの在庫が無くて入荷には一月ほどが必要だとか。 ゼクセル・スペシャルをご希望の諸兄は気長にお待ちください 名古屋地方にも秋が来たようで気温は25〜6℃、ボディー抜きを再開しようと思っています。 のんびり と スロットを楽しみます。
by nabe736085
| 2016-09-18 13:40
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Comments(4)
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at 2016-09-18 16:10
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ブログの持ち主だけに見える非公開コメントです。
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nabe736085 at 2016-09-19 10:12
クマゴロー さん
静岡ではクマゴローさんに会えず・・・残念です、ドベにならないようガンバリます。 ゼレックス・スペシャル・・・ありがとうございます(汗) 英文を翻訳ソフトで日本語にして読んでますと〜 時々 そんな間違いを クーパーF1のシャーシを流用して1962〜63年に活躍したマイナーな車両で、ゼレックス・スペシャルの発展型が64年のクーパーオールズモービルMk1です。 僕のも亀様から頂いた物ですが、下の半分ほどが欠損していて全体をデッチ上げるのに苦労しました。 僕も足腰を鍛えないとネ〜 などと思う今日この頃、だんだんとオイル切れの状態が全身に広がっています(涙)
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くまごろー
at 2016-09-19 17:22
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肩やひざが痛いと、近所のヤブに行くとすぐにヒアルロン酸打ちましょうときます。いつも丁重にお断りして湿布だけ出してもらっています。
やっと右肩も治まりつつあります。
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nabe736085 at 2016-09-19 17:41
くまごろー さん
ヒアルロン酸 打ったことありません。 60肩になった時には半年くらい痛かったです、痛み止めの軟膏を医者に出してもらって塗ってましたが・・・気休めみたいな物でした(汗) お大事にしてください。
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