ダイハツP-5
ダイハツの車には乗ったことないが、退職前の職場にはダイハツの大きなディーゼルエンジンが設置してあって、エンジンに圧搾空気を吹き込んで起動するとのことであった。
1967年の第4回日本グランプリには2台のP-5が出場したが2分20秒の基準タイムを切れずに本戦は走れませんでした。 翌年の第5回日本グランプリには4台のP-5が出てきて、前年のタイムを10秒も短縮・・・不勉強で前年のモデルと同じ車両だと思っていたが、まったく異なる車両だった。 トレッドも拡大され、車両の軽量化もされ、エンジンもギリギリまでボアアップしていた ダイハツの最初で最後のプロトタイプレーシングカーは吉田選手の車両がクラス優勝でした。 No12が赤のストライプ、No14が紺のストライプ、No15が赤のストライプ、No16が緑のストライプ、No14の久木留選手のカラーも好きですが、やっぱり作るのでしたらNo15の吉田選手の車両でしょうか。 まだ 乾燥中です(汗) プラモデルはドウユウシャの1/32しか無かったような記憶が・・・ 明日、バキュ−ムパーツを制作します 12月6日の甲府・日本グランプリで走らせる ぞ〜
by nabe736085
| 2014-12-02 21:30
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Comments(6)
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オーバーレブ
at 2014-12-03 01:45
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P-5の雄姿、素敵ですね。低くて速そう!!
私の3Lトヨタ7#5、昨日クリア吹いて本日エキパイ回り・内装など突貫工事です(笑) ドームのオーナー様にはお師匠様と5日の15時過ぎ国母到着のむね連絡させて頂きました。甲府駅での合流時間、ご指示頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。
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nabe736085 at 2014-12-03 16:18
オーバーレブ さん
ヒノ・サムライの塗装しながら、ドライバーを2体 作っている最中(涙) ドームへの連絡、ありがとうございます。 甲府を14時51分発に乗って行きましょう、15時05分に国母駅に到着します。 一番前の車両で合流いたしましょう。
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オーバーレブ
at 2014-12-03 19:38
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合流時間承知しました。オーナー様にも連絡しておきます、国母へ奥様が迎えに来て下さるそうです。
それでは当日、どうぞ宜しくお願い致します
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nabe736085 at 2014-12-03 21:04
オーバーレブ さん
連絡 ありがとうがざいます。 ちょっと早いですが、忘年会 やりましょうね(爆) やっと ヒノ・サムライにデカール貼りました、明日は雨の天気予報、今日中にクリアまで進めないと・・・
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TT
at 2014-12-03 21:44
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素敵に仕上がりましたね
日本GPがんばって下さい
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nabe736085 at 2014-12-07 17:08
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