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オジサンのEXCITING日記

「勝美会」への出品作、やっと1個 完成

 「勝美会」への出品作・・・やっと完成して、取り付けてみました。
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 40年近く使い続けてきたスイッチカバーを取り外す
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 出て来た金具に「猫カバー」を取り付けます
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 やっと広島出撃の準備を始めました〜
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 デカールにカビが・・・お湯に入れても はがれて来ない(泣)
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 確定申告の書類も作らなくては・・・今週末のレースは町内会の寄り合いがあって、欠席です〜 今年の豊橋ヤマザワヤ開店記念レースは3月12日(日)13時より、広島と重なっていなくて よかったです。 行くぞ〜広島も豊橋も!
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# by nabe736085 | 2017-02-17 14:34 | Comments(2)

カミサンが孫の所に行っていると 作業がすすむ(爆)

 孫がインフルエンザに罹患し、保育園に行けません 共働きのために子守りとしてカミサンが宝塚に行っている間に、ホコリとニオイの出る作業は終了しておかないと・・・電動工具を色々と出してきて、ゲージを製作中。
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 やっと切り出しも終わり
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 手間ひまが必要な作業、こんなに作れるかな〜 少々 弱気になる。
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 さしあたり、取り付けられるかどうか2個ほど完成させようと、ホワイトベースを塗りたくる
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 ここまで来れば、何を作っているか おわかりになったでしょう(笑) さて、昨年 4月のマクラーレンM6B以降 新型を作っていませんでしたが・・・
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 一台 組み立てて 手直し後に型抜きに入りますが、まだ一月ほど必要なようです。 アルファロメオ・ティーポ33/2 デイトナとロータス・エランR26(U65クラス)
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 ホイールはこれから作るのですが・・・難しそうです
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# by nabe736085 | 2017-02-09 15:10 | Comments(2)

勝美会に出品する準備を始めました

 今年も「勝美会」の案内が郵送されてきた・・・日本画の先生、押花の先生、書の先生、ハンドメイド作家、などの隙間に紛れ込み、一人だけ異色の作品を出品し続けている(汗)
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 昨年は冷蔵庫にメモを貼るマグネット「ピタ猫」
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 一昨年はハゲ頭の必需品、帽子を掛ける「猫ひっかけ」
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 カミサンにも好評で玄関で活躍しています。
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 無い知恵を絞り、作業を始めました
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 音とゴミが出る作業はカミサンの居ない間に・・・
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 シャーシの真鍮板を切るより楽です。 10個ほど出品します、何だか わかりますか? 完成品は一月ほど気長に お待ちください・・・
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# by nabe736085 | 2017-02-05 20:30 | Comments(2)

ポインタ−4 小さなコースではオーバーパワー

 家も古くなったが家電も寿命が次々に来る、押し売りや飛び込み宗教の撃退に威力を発揮してきたドアホンがトラブル
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 一昔前より価格も安くなり買い替えようと思ったが、接触不良を疑い・・・結線を やり直して なんとか復旧(汗)
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 いよいよ 名古屋でスロットの定期レースが1月21日から始まった、トイスタジオに行く途中で近所の商店街のお祭りを覗いたが寒さでガラガラでした。
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 今年最初の定期レースは第1戦がヒストリックからです。 長年に渡りラビットモーターを使用してきました・・・ラビットはプラフィットが発売された1986年から30年以上も途絶えることなく発売されてきたモーターですが、昨年にバンプロが販売中止し、新規入荷が難しくなったので名古屋の定期レースではラビット種目が今年から全てポインタ−4に変更されました。
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 完成重量が140g前後のGT種目は大きな影響を受けなかったのですが、完成重量が110g〜120gと軽量なフォーミュラはラップタイムがチータのGT種目に近いタイムとなりセットアップが難しくなった。
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 ピニオン12枚・クラウン34枚で組んで行ったが暴れて気分の良いドライブができなかったので。 さしあたり、足回りを固めウエイトを積んでみたが・・・シャーシ面積が狭く、構造が複雑であるためウエイトも大量には積めない。 セットアップが決まるまで、もう少し時間が必要なようだ。
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# by nabe736085 | 2017-01-24 18:41 | Comments(6)

やっとモーター載せ替え完了

 やっと フォーミュラのラビット・モーターをポインタ−4に全て載せ替えた。
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 全てシャーシが異なるので大変・・・ピニオンを10枚から12枚に変更するだけでクラウンギアがシャーシと干渉するのもある(又下三寸1型)
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 MSさんの「又下三寸1型」はプラフィット3に似た2軸前輪フローティングタイプ カーボンのスペシャルパーツが組み込んである、左の「又下三寸2型」はシグマフォーミュラと同じ2軸後輪フローティングタイプです、自作のジュラルミンパーツが組み込んであります。
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 右のは札幌のヤネヤさんが作ってくれたシャーシで「又下三寸1型」と同じ構造、左のサカツウ改造のシャーシは「又下三寸2型」と同じ構造です。
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 右のが「Officeパテもり」製の「コンニャク・シャーシ」のプロトタイプ 高反発真鍮とジュラルミン 左のがステンレスとチタンのマスプロタイプですがボディーマウントのパーツを改造してある、両方共に同じ構造の4軸前後フローティング、トイスタジオではプロトタイプが最も運転しやすい。
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 ついでに チビたタイヤも新品に交換したので、これで1年 レースが楽しめます。 全てのボディーは「Officeパテもり」製で 他に数台ありますが戦闘力が低くラビットもままで棚に並んでいます(汗)
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# by nabe736085 | 2017-01-19 16:12 | Comments(2)



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